Injektor za dizel gorivo za Nissan i Navaru
specifikacija i značajke
Broj dijela proizvođača
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-9253
OE/OEM broj dijela
16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D
Broj dijela za razmjenu
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-6253, 16600-EB700, 16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D
Tip
Injektor za dizel gorivo
Vrsta goriva
Dizel
Materijal
Metal+Plastika
Jamstvo proizvođača
1 godina
O proizvodu
Naša-injektor za dizelsko gorivo visokih performansi sa 6-rupa poboljšat će vaš Nissan YD25DDTI motor i riješiti tipične probleme Navare D40 uključujući teško pokretanje, crni dim i lošu potrošnju goriva. Ima samo{14}}čisteću mlaznicu i može podnijeti pritiske do 1800 bara. Također se raspršuje 30% bolje za glatkiji rad i 5–8% više MPG. Ova B20 biodizel-kompatibilna mlaznica može podnijeti hladne startove pri -25 stupnjeva i visoko-sumpor dizel. Izvrstan je za vuču, van-cesta i vozne parkove koji voze puno milja. Izravna OEM ugradnja (EAT331 6DA-13761-00-00) ne zahtijeva nikakvo ECU kodiranje; to je originalno plug-and-play rješenje koje dolazi s 12-mjesečnim jamstvom. Izvrstan za ispunjavanje europskih standarda emisije i za korištenje u pustinji na Bliskom istoku.
Prednosti proizvoda
1. Dizajn mlaznice sa 6 rupa s preciznošću
Naša dizelska benzinska mlaznica za Nissan Navaru D22/D40 ima bolju laserski izbušenu mlaznicu sa 6-rupa- (u usporedbi s OEM s 4 rupe), koja razbija benzin na manje kapljice za 30%. To sprječava nakupljanje ugljika u YD25DDTI motorima, što je tipičan problem zbog kojeg SUV vozila Pathfinder R50 s velikom kilometražom rade u praznom hodu. Revidirani kut raspršivanja od 80 stupnjeva osigurava da sve gorivo izgori, što smanjuje DPF prljanje za 22% u Navari D40 koja je usklađena s Euro 4.
2. Može podnijeti pritisak od 1800 bara
Sjedalo od volfram karbida izrađeno je za te-navara D22 radne kamione i može podnijeti 40% veći pritisak od originalnih mlaznica. Ovo sprječava kapanje goriva kada se turbo motor okreće, što je čest problem s Pathfinderom R50 koji ima pakete za vuču. Testovi koje su proveli drugi ljudi pokazuju da nema gubitka tlaka nakon 500.000 ciklusa, što je vrlo važno za bliskoistočne operatere koji koriste dizel s visokim-sumporom.
3. Tehnologija za-samočisteće mlaznice
Inovativni mikro{0}}mehanizam vibracija otklanja naslage ugljika dok se stroj ne koristi, prepolovljujući vrijeme održavanja za australske rudarske Navare. Naš Viton®-zapečaćeni dizajn održava razmak mlaznice od 0,08 mm čak i nakon 60 000 km vožnje u gradovima jugoistočne Azije, za razliku od uobičajenih mlaznica koje se začepe u biodizelu B20.
4. Performanse pri hladnom startu u arktičkim uvjetima
Ove mlaznice imaju termo-kompenzirane solenoidne ventile koji osiguravaju da se motor odmah pokrene na -25 stupnjeva. Ovo rješava problem kanadske Navare D40 koja se ne pali zimi. Prethodno zagrijana komora za gorivo sprječava kristalizaciju voska, što je problem s običnim mlaznicama u skandinavskim dizelskim mješavinama.
5. Radi s biodizelom B20
Naše brizgaljke certificirane su za mješavine s 20% biodizela i ne hrđaju niti bubre, što je veliki plus za tajlandske i malezijske vlasnike Navare. U obalnim područjima sa slanim-zrakom, kućište od nehrđajućeg čelika 316L traje tri puta dulje od OEM jedinica u vozilima koja putuju između otoka na Filipinima.
6. Dvostruki povratni ventil koji ne propušta
Dizajn ventila s dvostrukim sjedištem smanjuje curenje goriva na manje od 0,1 ml/min, što rješava probleme s "mokrim razvodnikom" s Pathfinderom R50 s više od 200 000 milja. Ovaj visoko{6}}tehnološki inženjering smanjuje emisije ugljikovodika za 18%, što pomaže voznim parkovima Ujedinjenog Kraljevstva da prođu MOT testove dima.
Glavni scenariji primjene
Održavanje za vozni park s puno kilometara
Naše mlaznice rješavaju probleme curenja goriva koji mogu uzrokovati požare u razvodniku dok motor radi u visokom praznom hodu. Savršeni su za flotna vozila Nissan Navara D40 s više od 300.000 kilometara koja se koriste u australskim rudarskim poslovima.
Operateri kažu da ponovno uspostavljanje najboljih uzoraka raspršivanja smanjuje troškove održavanja za 18% i produljuje vijek trajanja DPF-a za 30.000 km, što je vrlo važno za Pathfinder R50 iz 2009. koji su usklađeni s Euro 5.
Nadogradnja za -off-road i 4x4 performanse
Naše brizgaljke održavaju AFR točnim na nagibima od 35 stupnjeva za podignute Navare D22 s 33" blato-gumama za teren, dok standardne jedinice ne uspijevaju. Stabilnost tlaka od 1.800 bara sprječava motor da radi bez oslabljene snage tijekom puzanja po stijenama, što je veliko poboljšanje za građevine srednjoistočnog pustinjskog relija.
Vuča i nošenje teških tereta
Naš sustav s toplinskom-kompenzacijom sprječava da se mlaznice pregriju dok vučemo prikolice od 2,5 tone po alpskim planinama u terenskim vozilima Pathfinder R50. Španjolski vozači tegljača kažu da nema smanjenja snage na 3000 m nadmorske visine u usporedbi s OEM brizgaljkama.
Ponovno uspostavljanje usklađenosti s emisijama
Naše brizgaljke smanjuju emisiju čestica za 22% za-navaru D40 iz 2008. u UK-u koja nije prošla MOT testove dima. To obično znači da skupi popravci DPF-a više nisu potrebni. Dizajn mlaznice sa 6 rupa izrađen je u skladu sa standardima Euro 4/5.
zašto odabrati nas
zašto odabrati naše proizvode
Naša vlastita proizvodna baza usredotočena je na-proizvodnju osnovnih komponenti na jednom mjestu, uključujući automobilske senzore i motore. Uz 0 troškova posrednika, Ne može postići smanjenje cijene od 17%+; podrška odgovoru na narudžbe i prilagođenoj masovnoj proizvodnji unutar 30 slojeva; neovisno kontrolirati svaku poveznicu od precizne tehnologije laserskog zavarivanja do stroge inspekcije kvalitete kako bi se osiguralo da je kvaliteta usklađena s OE standardima, pomažući globalnim kupcima da smanje -isplativu kupnju bez brige.
Često postavljana pitanja
1. Hoće li ova mlaznica za dizelsko gorivo raditi s mojim Nissanom Navara D40 iz 2009. koji ima motor YD25DDTI?
+
-
Da! Ovo je izravna zamjena za Navaru D22/D40 i Pathfinder R50 od 2006. do 2010. (OEM# EAT331 6DA-13761-00-00). Nema potrebe za ponovnim kalibriranjem ECU-a.
2. Kakve su ove u usporedbi sa pravim Nissanovim mlaznicama?
+
-
Naše mlaznice imaju mlaznice sa 6 rupa umjesto OEM-ovih sa 4 rupe, što znači da raspršuju gorivo 30% bolje. Također imaju ocjenu tlaka od 1.800 bara umjesto 1.600 bara, a njihovi su dijelovi kriogeno očvrsnuti, što ih čini dvostruko duljim vijekom trajanja u teškim situacijama.
3. Hoće li ovo raditi s B20 biodizelskim gorivom?
+
-
Da! Viton® brtve i tijelo od nehrđajućeg čelika 316L ne korodiraju u B20 biodizelu, što ga čini savršenim za tajlandska i malezijska tržišta.
4. Koliko često trebam mijenjati svoje dizelske mlaznice?
+
-
Za najbolje performanse zamijenite ga svakih 120.000 do 150.000 kilometara (ili ranije ako imate problema s paljenjem, crnim dimom ili gubitkom snage).
5. Hoće li ovo riješiti probleme koje moja Navara ima kada se pokrene hladna?
+
-
Da! Solenoid s toplinskom-kompenzacijom osigurava da se motor odmah pokrene na -25 stupnjeva, što rješava problem nevoljkosti u kanadskim i skandinavskim zimama.
6. Trebam li resetirati ECU nakon što ga instaliram?
+
-
Ne! Ovo je plug{0}}and-zamjena za modele od 2006. do 2010. koja dolazi s tvorničkom kalibracijom.
7. Zašto iz moje Navare D40 izlazi crni dim?
+
-
Crni dim znači da su mlaznice istrošene i da gorivo ne izgara u potpunosti. Naš dizajn mlaznice sa 6 rupa to popravlja tako što čini raspršivanje goriva 30% boljim.
8. Trebam li mehaničara da sastavi stvari ili to mogu učiniti sam?
+
-
Predlažemo da angažirate profesionalca da ga instalira, čak i ako je to lako učiniti sami, kako biste bili sigurni da su specifikacije zakretnog momenta (45 Nm) i podmazivanje brtve točni.
Popularni tagovi: injektor za dizelsko gorivo za nissan i navaru, Kina injektor za dizelsko gorivo za proizvođače nissan i navara, 500cc Injektori, 9G90 Injektori, AP63813BN Injektor, Injektor dizelskog motora, rashladno sredstvo za ubrizgavanje dizelskog goriva, ls ev1 ubrizgavači
Pošaljite upit
