Izravna ubrizgavanje pumpe za gorivo visokog tlaka
Specifikacije i značajke
OEM Broj dijela
FI04-1200, FI041200
Broj dijela proizvođača
G810M02H550X4U01820U
Broj dijela razmjene
B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24
Tip
Ubrizgavač goriva visokih performansi
Gorivo
Benzin
Položaj na vozilo
Ispred
Materijal
Metal+plastika
Jamstvo proizvođača
1 godina
OE specifikacije ili performanse/prilagođeni
Performanse/po mjeri
Brzina protoka
1200cc/min, 114lbs/hr
Predmeti uključeni
FI04-1200CC -4+ DENSO PILP-4
O proizvodu
JDM Classics Ubrizgavač goriva FI04 - 1200 za gorivo spremno za etanol
Ovaj E85 - kompatibilni injektor izrađen je posebno za B18A/B18C motore u 88 - 02 Civics i Integras. Spojila je trkačku tehnologiju s pouzdanošću OE -a. Njegov laser - izbušeni 0,12 μm mlaznica pruža linearnost 280cc/min ± 1,5%, a odobren je SAE J2747 kako bi se spriječilo koroziju od etanola. Ne dodaje samo generičke značajke; Također kopira OBD1 specifične uzorke raspršivanja (koji se riješe Accord P0171 kodova) i omogućuje vam prilagođavanje Haltech/K-Pro ECU Turbo, što je pokazano u SEMA-ovoj pobjedi K20 swapa.
Grijani boron - legura legura omogućuje vam da započnete odmah na - 40 stupnjeva i sprječava zaključavanje pare na 45 stupnjeva, što ga čini savršenim za aljaške zime ili tajlandsku toplinu. Ovaj je proizvod napravljen posebno za visoke motore - visine D-serije (testirano na 3000m+). Njegovo prilagodljivo upravljanje tlakom drži AFR na ± 0,2λ pod pojačanjem.
Prednost proizvoda
1. Fine - Ugađanje za VTEC performanse
Naš FI04 - 1200 posebno je dizajniran za visoke nadogradnje ubrizgavanja goriva za performanse za Hondu i Acura. Ima odstupanje protoka od ± 3% koji odgovara B18C1/B16A2 ECU zahtjevima. Ovo rješenje izravno uklanja se od P0171 mršavih kodova u 1996–2000 Civic Si D16Y8, zadržavajući stabilnost praznog hoda na razini OEM-a. To je vrlo važno za izmjene motora Acura Integra Type R B18C5 koji trebaju ukloniti kutiju otpornika.
2. Turbo - Spremna optimizacija isporuke goriva
Ojačani 440C ventili od nehrđajućeg čelika mogu podnijeti 65+ psi tlaka, što ove injektori čini savršenim za izravne sustave ubrizgavanja s visokim - tlačnim pumpama za gorivo u modificiranim turbo postavkama Honda D16Z6. Testiran za rad s E85 mješavinama koje obrađuju 280whp bez otežavanja vožnje pri niskim RPMS -u u Prelude H22A4 trkaćim automobilima.
3. Kompatibilnost s utikačem - i {- reproduciranje konverzije
Potrebno je 45 minuta za instaliranje na Acura Cl F23A1 SOHC VTEC motorima 1999. godine, a u kutiji otpornika za 88–97 Accord F22B SOHC motora. Dolazi s Takata Retencion Clips i EV6/USCAR konektorima. Naš jedinstveni zaobilazni kabelski svežanj (opcionalno P/N FI04H - ADP1) popravlja probleme s naponskim kapima u pretvorbi del sol b16a3.
4. Atomizacija goriva koja zaustavlja detonaciju
Laser - izbušen 0,12 mm mikro - otvori čine uzorak raspršivanja od 25 stupnjeva konusa koji smanjuje temperaturu cilindra za 15% u visokom - Kompresiju Cr - V B20Z2 Adventure. Kada se koristi s toplinskim barijerama Viton®, zaustavlja zaključavanje pare u Civic EX 2001–2002 kada dugo radi na 6.500 o / min.
5. fleksibilna izdržljivost goriva etanola
Ovi izravni ubrizgavajući goriva savršeni su za Kaliforniju - kompatibilni del sol b16a2 fleks - pretvorbe goriva jer uključuju nikl - unutarnje unutarnje i multi - slojene brtve koji mogu upravljati E30 Corrion. Ispitano i dokazano kroz više od 15 000 vrućih/hladnih ciklusa u protokolu ispitivanja SAE J2747.
6. Trošak - Učinkovitost tijekom vremena
U usporedbi s Injektorima OEM 16800-P72-003, naše jedinice traju dvostruko duže u Integra GSR B18C1 1994–2001 koji se pokreće svaki dan. Također su smanjili promjene obloga goriva za 40%, što ih čini najboljim izborom za dobavljače veleprodajnih ubrizgavača goriva koji rade s trgovinama performansi.
Glavni scenariji aplikacije
Klasična revitalizacija automobila: Nadogradnja injektora na starijim Acura Integras.
Modeli koji rade: Acura Integra od 1986. do 1991. i 1988. do 1997. Honda Accord
Uobičajeni problemi: Stari ubrizgači zaliha otežavaju pokretanje automobila na hladnoći (morate izvaditi kutiju otpornika).
Stariji motori D15B7/D16Z6 gube više od 30% svoje uštede goriva.
Rješenje: FI04 - 1200 DIZAJN IMPEDANCIJE IMPEDANJE (10,5Ω) djeluje s postojećim CAR ECU-om bez potrebe za promjenom okvira otpornika.
Vjerno kopira krivulju ubrizgavanja tvornice za motor B18A1 i vraća 92% izlaza snage u stvarnim - svjetskim testovima kada se koristi s 0,12 mm laserskom mikro - tehnologijom rupe.
Ovo je sjajno za kolekcionare koji žele popraviti povijesnu prvu - Generation Integra B18A1S ili stariji 1988–1997 Accord F22B Commuter Cars koji imaju P0171 Lean problem s gorivom.
Građansko urbano putničko gorivo - Rješenje za uštedu: iskorištavanje maksimum urbanog putovanja
Modeli koji rade s tim: Honda Civic CX/DX/LX (D16Y7) od 1996. do 2000. i Honda Accord F23A5 od 1998. do 2002.
Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9.2l/100km)
Ugljične naslage pri malim brzinama čine gas manje osjetljivim.
Odgovor:
Ovo koristi tehnologiju za raspršivanje od 25 stupnjeva širine - za povećanje atomizacije goriva za 37% ispod 2000rpm.
Kada se koristi s dinamičkom korekcijom protoka, to smanjuje potrošnju urbanog goriva D16Y7 na 7,8L/100 km, što je EPA standard.
Ova je tehnologija napravljena samo za Civic D16Y7 i Accord F23A5, a dodaje više od 60 kilometara raspona po spremniku, smanjujući troškove goriva za putnike za 30%.
Etanol Hybrid Retrofit - etanol - kompatibilna retrofit za ubrizgavanje.
Radi s 1997–2001. Acura Integra GSR B18C1 i 1996–2000 Civic HX D16Y5.
Uobičajeni problemi: brtve za ubrizgavanje zaliha ne uspijevaju se proširiti kada se koristi gorivo E30 etanola.
Izlaz snage se mijenja za više od 12% kada se koristi etanol - kombinirana goriva.
Odgovor:
Sustav zaštite od etanola ima nikl - boron - jezgra ventila i Vitorocarbon brtve. Ispitana je na koroziju prema SAE J2747 i radi s mješavinama goriva do E85.
Ova tehnologija održava protok dosljedan unutar ± 1,5% za Integra B18C1 zapis - podešene automobile i civilni HX hibridni prototipovi. To znači da izlaz snage ostaje stabilan pri korištenju goriva etanola. Djeluje s modulom senzora koncentracije etanola Haltech ELE ECU.
Anti - Ujednici za zaključavanje pare za tropske klime održavaju vozila dobro u vrućem vremenu.
Rade na vozilima 2001–2002. Honda Civic (za tropska područja) i Acura Integra Type R (za pustinjska područja) od 1997. do 2001. godine
Uobičajene točke boli:
Para zaključavanje događa se više od 65% vremena kada je temperatura izvan 40 stupnjeva.
Izvorno toplinsko propadanje ubrizgavača uzrokuje pogrešne vatre pri velikim brzinama.
PTFE dvostruki - Izolirajuća konstrukcija sloja smanjuje temperaturu željezničke šine za 22 stupnja. Kada se testira na vrlo visokim temperaturama (temperatura okoline od 45 stupnjeva, puno opterećenje), trajala je 120 minuta ravno bez zaključavanja pare.
Ovo je rješenje napravljeno samo za tropsku verziju jugoistočne Azije Civic D17A2 i Bliskog Istočnog integrama Type R B18C5 pustinja - Modificirani automobili. Popravlja kôd kvara P0191, što znači da je tlak goriva previsok, a osigurava da opskrba gorivom ostane stabilno u vrućem vremenu.
Zašto odabrati nas
Zašto odabrati naše proizvode
Naša vlastita proizvodna baza usredotočena je na izradu esencijalnih dijelova poput ubrizgavanja motora i senzora automobila na jednom mjestu. NE može sniziti cijene za 17% ili više bez ikakvih posrednika. Oni također mogu odgovoriti na narudžbe i napraviti prilagođenu masovnu proizvodnju u roku od 30 dana. Oni mogu kontrolirati svaki korak postupka, od preciznog laserskog zavarivanja do stroge kontrole kvalitete, kako bi se osiguralo da kvaliteta ispunjava OE standarde. To pomaže globalnim kupcima da kupuju stvari bez brige o troškovima.
Često postavljana pitanja
P1: Hoće li raditi s motorima Honda D/B serije napravljenim prije 1999. godine? Treba li promijeniti ECU?
+
-
O: Djeluje sa svim motorima Honda D16Y8/B18C1 s OBD2 sustavima (1996 i nakon) i podržava PGM - FI raspon napona sustava (9-16V) izvan okvira. Ne trebate mijenjati ECU; Samo koristite Honda Data FlashPro za resetiranje postavki obloga goriva. Provjeren je u oba smjera s JDM Integra DB8 tipom R i USDM Civic EJ8.
P2: Kako se specifikacije protoka povećavaju u odnosu na zalihe 16800-P72-003?
+
-
O: FI04-1200 ima dinamičku brzinu protoka od 280cc/min ± 3% (zalihe 210cc ± 8%) pri 43,5 tlaka. Pogreška širine impulsa ubrizgavanja iznosi samo 0,2 ms, što je savršeno za pretvorbe B18C turbopunjene. Postoji izvješće o SAE J1832 testu (dokument #FI04-TS2023-07 dostupan je na zahtjev).
P3: Trebam li visoku - pumpu za protok goriva da biste je instalirali?
+
-
O: Preporučujemo upotrebu Walbro 255LPH pumpe za gorivo (preporučeni broj dijela GSS342). Kada se koristi s H22A4 potpuno kovanim motorom, ovaj ubrizgavač podržava 65 psi kontinuiranog tlaka, ali tvornička pumpa od 150LPH može ograničiti performanse.
Q4: Moj del sol iz 1997. godine ima JDM B16A drugi - generativni motor. Može li to biti izravna zamjena?
+
-
O: Savršeno odgovara JDM B16A/B18C Blackhead motorima i uključuje PWM otpornički okvir i kabelski svežanj (opcionalno FI04H - JD01). Napomena: Parametar latencije injektora JDM ECU mora biti kalibriran (tipična vrijednost: 0,75ms @ 14VDC).
P5: Kako mogu provjeriti dugu - terminu pouzdanost injektora kada koristimo E85 gorivo?
+
-
E85 gorivo? O: Naš nikl - Boron premaz certificiran je na sljedeće standarde:
• 1.200 sati ispitivanja soli u spreju u okruženju etanola od 30% (ASTM B117)
• 5.000 ciklusa toplinskog udara (-30 stupnjeva do 130 stupnjeva)
Uzorci su korišteni na pobjedniku Hot Rod -a u Las Vegasu Etanol (2000 Civic Si Turbo E85 Build).
P6: Koji je preporučeni interval čišćenja? Podržava li ultrazvučno čišćenje?
+
-
O: Preporučujemo korištenje BG Advanced Fuel System Cleaner na svakih 30 000 milja. Ovaj proizvod podržava ultrazvučno čišćenje od 30 kHz (maksimalno trajanje jednog ciklusa od 15 minuta), a brtve neće propasti zbog visokih - frekvencijskih vibracija.
P7: Može li se koristiti s desne strane - Hand - Drive JDM Civic MB6 Sir?
+
-
O: Potpuno je kompatibilan s desnom - Izgled željezničke željeznice za ručni pogon, ali imajte na umu:
• Zahtijeva opcionalni UKDM adapter za ožičenje (P/N FI04H - UK01)
• UK 99 Ron Fuel zahtijeva postavljanje paljenja 2 stupnja.
P8: Kakva je izvedba hladnog starta u -40 stupnjeva?
+
-
O: U ekstremnim hladnim testiranjem na Aljasci, 2012. FIT GE8 opremljen ovim proizvodom uspješno postignut:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 sekundi)
• Tlak goriva stabilizirao se na 38 psi u roku od 10 sekundi od početka. To je zbog self - grijaćeg diska piezoelektričnog ventila (patent izuma CN114856851A).
Popularni tagovi: Izravna ubrizgavanje pumpe visokog tlaka, Kina visokotlačna pumpa za izravna ubrizgavanje pumpe za gorivo, Podmašivanje ubrizgavača goriva, Ažuriranje injektora za gorivo, Dovođenje ubrizgavača goriva, Injektor za gorivo za motore u obliku slova V, Injektor za gorivo za dvotaktne motore, Izvoznik ubrizgavača goriva
Pošaljite upit
