Mlaznica za ubrizgavanje dizelskog goriva za Cummins

1. Precizno raspršivanje goriva za najbolje izgaranje

Ova mlaznica za ubrizgavanje dizelskog goriva za Cummins 12V ima laser-izbušene otvore mlaznice od 0,12 μm koji stvaraju vrlo fini uzorak raspršivanja goriva od 5 mikrona. Zadovoljava tvorničke zahtjeve OEM-a za kamionete Dodge Ram 3500 iz 1996.–1998. Ova preciznost zaustavlja neravnomjerno izgaranje, što uzrokuje crni dim i turbo lag, i može poboljšati potrošnju goriva do 7% tijekom vuče. Upravljači voznim parkom kažu da njihova vozila mirnije rade u praznom hodu i imaju manje ciklusa regeneracije DPF-a nego kad su imala istrošene mlaznice.

2. Dulji vijek trajanja motora s puno prijeđenih kilometara

Vrh mlaznice od volfram-karbida ne propada zbog dizela s niskim-sumporom (ULSD), što je vrlo važno za rane 12V Cummins motore od 1994. do 1995. koji su skloni eroziji čašice mlaznice. Testovi koje su proveli ljudi koji nisu povezani s tvrtkom pokazuju da gume traju više od 300.000 milja kada nose velike terete. Ovo je savršeno za hitne prijevoznike koji voze kamione Dodge 2500 iz 1997. s više od 400 000 milja. Naše kućište od ojačanog čelika sprječava pojavu pukotina u galeriji goriva kada tlak u cilindru poraste, za razliku od jeftinih naknadnih mlaznica.

3. Dizajn samo{1}}čisteće mlaznice za prljavo gorivo

Integrirani sekundarni filtri od 10 mikrona hvataju hrđu i krhotine iz starih spremnika benzina u Dodge Ramovima iz 1998. Time se sprječava začepljenje mlaznica, što može uzrokovati izostanak paljenja. Ova karakteristika je vrlo važna za:

Poljoprivredni kamioni koji voze na prljav-off-road dizel B20 biodizel (do 20% bio-sadržaja)

Vozila koja bi se trebala koristiti u hitnim slučajevima, ali stoje neiskorištena tjednima

4. Izvedba u hladnim startovima na Arktiku

Igličasti-ventil s toplinskom kompenzacijom održava stroge tolerancije do -30 stupnjeva F (-34 stupnja), što rješava problem vozila Dodge Cummins iz 1995. na Aljasci i u sjevernoj Kanadi koja se ne žele pokrenuti. Flotni testovi pokazuju da se te brizgaljke pokreću brže na 20 stupnjeva F od OEM reman brizgaljki i ne proizvode bijeli dim kad to rade. Ovo je vrlo važno za vozače školskih autobusa i kamiona za servisiranje nafte.

5. OEM zamjena koja odmah odgovara (nisu potrebne promjene)

Ova mlaznica savršeno pristaje u 1994–1998 12V glave cilindra bez potrebe za podložnim pločama ili podešavanjem ECU-a. Ima duljinu od 43,5 mm i veličinu brtvenog sjedišta od 19 mm. Mehaničari kažu da je za montažu običnim alatom potrebno 30 minuta, što je veliki plus za:

Tvrtke za održavanje voznog parka koje rade na više od jednog kamiona
Vlasnik-operater koji sam popravlja stvari
Američka vojska treba NATO-ove{0}}standardne zamjene

6. Temelj za nadogradnju performansi

U kombinaciji sa sljedećim, može podnijeti 100–150 KS više od zaliha:

Holset HX35/40 turbo motori i Edge/Juice tuner čipovi
Stage 1 CP3 pumpe
Ova mlaznica je prvo poboljšanje koje trgovine za performanse dizel motora preporučuju za Dodge drag kamione od 1996. do 1998. koji žele dobiti 500+ lb-ft okretnog momenta bez da ih otežaju u vožnji.